Nuova gamma
Rimaniamo fedeli al nostro credo: creare qualcosa di unico, potente ma leggero, con una linea inconfondibile per sfidare il tempo e stupire.
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impostazione fuoristradistica di assetti e schema meccanico.
Pikes Peak
Baricentri più bassi e maggior attenzione alla guida veloce su strada.
Montecarlo
Due posti e motore centrale con sospensioni a lunga escursione.
Una bomba da guidare.
Esplosività
Veloci e leggeri, con passo da stradista di rango o insuperabile attitudine al fuoristrada.
Fino al mostro due posti e motore centrale per i campioni di rally
Flessibilità
Quattro porte e due porte. Da quattro a due posti.
Pronti al presente, endotermico ed ibrido, con un occhio al futuro elettrico se servirà
Una caratteristica comune
rapporto peso/potenza al di sotto dei 3kg per Cv
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Features
Spirito libero
Impostazione fuoristradistica di assetti e schema meccanico.
MOTORE: 4CYL 2L/8CYL 6,2L
POTENZA: 350 - 1000 cv
TRASMISSIONE E SOSPENSIONI:
Sospensioni indipendenti a lunga escursione; AWD o 2WD
PESO: 1600 - 1800 Kg
PASSO: 300 cm
DIMENSIONI: L 470 cm ; W 205 cm ; H 168 cm
TELAIO: In acciaio speciale per aumentare la prestazione e mantenere la leggerezza da vetture “da corsa”, guardando al futuro in carbonio.
4 porte
Pikes Peak
Features
Divertimento spensierato
Baricenti più bassi e maggior attenzione alla guida veloce su strada
MOTORE: 4CYL 2L/8CYL 6,2L
POTENZA: 350 - 1000 cv
TRASMISSIONE E SOSPENSIONI:
Sospensioni indipendenti a lunga escursione; AWD o 2WD
PESO: 1600 - 1800 Kg
PASSO: 300 cm
DIMENSIONI: L 470 cm ; W 205 cm ; H 160 cm
TELAIO: In acciaio speciale per aumentare la prestazione e mantenere la leggerezza da vetture “da corsa”, guardando al futuro in carbonio.
Montecarlo
Features
Per piloti
Due posti e motore centrale con sospensioni a lunga escursione. Una bomba
MOTORE: 8CYL 6,2L/ HYBRID
POTENZA: 500 - 1000 cv
TRASMISSIONE E SOSPENSIONI:
Sospensioni indipendenti a lunga escursione; AWD o 2WD
PESO: 1200 - 1400 Kg
PASSO: 277 cm
DIMENSIONI: L 475 cm ; W 200 cm ; H 149 cm
TELAIO: In acciaio speciale per aumentare la prestazione e mantenere la leggerezza da vetture “da corsa”, guardando al futuro in carbonio.
confronti
pikes peak (rossa) vs -
pikes peak (rossa) vs -
